Com s'han d'instal·lar els cargols?

Els cargols són elements de fixació que tenen rosques als dos extrems amb una tija sense rosca al mig. Vénen en diversos diàmetres, que van des de gruixuts fins a fins. També coneguts com a cargols de doble punta o perns de doble punta, aquests elements de fixació s'utilitzen habitualment en equips i estructures a gran escala com ara maquinària minera, ponts, components d'automoció i bastidors de reductors d'engranatges.

El disseny de doble rosca permet que un extrem del pern s'instal·li permanentment en un forat roscat d'un component, mentre que l'altre extrem pot acceptar una femella per unir-lo amb un altre component. Aquest tipus de fixació és particularment útil en aplicacions on hi ha un accés limitat a un costat de la junta o quan es requereix una connexió permanent i segura, però que permet el desmuntatge periòdic per al manteniment o la inspecció.

Quan instal·leu els perns, s'ha d'utilitzar lubricant per evitar que el pern s'agafi durant l'apretament i per permetre la seva extracció i reinstal·lació repetides.

Per garantir la fixació segura de l'extrem roscat del cargol espàrrec a les rosques del cos de l'equip sense que s'afluixi durant el muntatge i desmuntatge de la femella, l'extrem roscat del cargol espàrrec ha d'utilitzar un ajustament de transició, proporcionant una lleugera interferència al diàmetre de pas. Això es pot aconseguir mitjançant una estructura d'espatlla o tenint les últimes rosques a una profunditat menor per a una subjecció més ferma. Quan s'insereix el cargol espàrrec en un cos de material tou amb rosques, es pot aplicar una interferència lleugerament més gran.

L'eix dels cargols ha de ser perpendicular a la superfície del dispositiu que s'instal·la. Cal parar atenció a això tant durant la perforació com durant el roscat del forat pilot. És millor comprovar-ho amb una esquadra durant la instal·lació. Si hi ha una lleugera desalineació entre l'eix i la superfície del cos, es pot utilitzar un mascle per corregir el forat roscat. Tanmateix, si la desalineació és important, no s'ha d'utilitzar la força bruta per corregir-la, ja que això pot danyar el cargol.

Gràcies per llegir-nos, si voleu veure més del que tenim per oferir-vos, podeu seguir els enllaços següents!

Vegeu més entrades del blog nostres!

No dubteu a enviar-nos un correu electrònic!