1. Apretament insuficient
Estrènyer poc o falsamentcargols La precàrrega és inherentment insuficient i, si es tornen a soltar, la junta no tindrà prou força de subjecció per fixar les diferents peces juntes. Això pot provocar un lliscament lateral entre dues parts, provocant una tensió de cisalla innecessària als cargols, que finalment pot provocar la fractura del cargol.Els cargols s'utilitzen àmpliament en la producció i fabricació industrial, però si es deixen anar o es trenquen, les conseqüències seran inimaginables. Moltes persones creuen que el trencament dels cargols s'ha de deure a una mala qualitat o a una resistència a la tracció insuficient, però potser no penseu que aquests són els veritables raons per a la ruptura del cargol.
2. Vibració
Els experiments amb connexions cargolades sota vibració han demostrat que molts petits moviments "laterals" fan que les dues parts de la connexió es moguin una cap a l'altra i, al mateix temps, el cap del cargol o la femella i la part connectada també es mouen.
3. Impacte
Quan la gran càrrega d'impacte supera el pre-estrenyiment del cargol, la força de fricció provoca el lliscament.Les càrregues dinàmiques o alternes de maquinària, generadors, aerogeneradors, etc. poden provocar un xoc mecànic (la força d'impacte aplicada a cargols o juntes) per provocar un lliscament relatiu decargols.
4. Crep de calçat i dilatació tèrmica
Moltes articulacions cargolades inclouen una fina i suaurentadoraentre el cap del cargol i la superfície de la junta per segellar la junta ipreveuen t fuites de gas o líquid. Ella pròpia rentadora també actua com aprimavera, rebotant sota la pressió del cargol i la superfície de la junta.Amb el pas del temps, especialment quan s'acosta a altes temperatures o productes químics corrosius, la junta es pot "arrastrar", el que significa que perd elasticitat i provoca una pèrdua de força de subjecció.Si els materials dels cargols i les juntes són diferents, les diferències de temperatura excessives causades per canvis ambientals ràpids o processos de ciclisme industrial poden provocar una ràpida expansió o contracció del material del cargol, cosa que pot provocar lacargolsafluixar.
5. Incrustació
Els enginyers que dissenyen i desenvolupen la tensió dels cargols permeten un període d'execució, el que resulta en una certa pèrdua de força de pre-estrenyiment. Durant aquest període, la tensió dels cargols es relaxarà.
Aquesta relaxació és causada per la incrustació entre els caps dels cargols i/ofruits secs,fils, i les superfícies d'acoblament de les parts connectades, i es pot produir tant en materials tous (com materials compostos) com en metalls durs polits.
Si el disseny de la junta és incorrecte, o si el cargol no arriba a la tensió especificada al principi, la inserció de la junta pot provocar una pèrdua de força de subjecció i no es pot aconseguir la força de subjecció mínima requerida.
LA NOSTRA WEB:/， Si voleu algun producte, si us plaucontacteu amb nosaltres.
Hora de publicació: 31-jul-2023