A la nostra producció industrial, els cargols sovint es trenquen, per què es trenquen els cargols? Actualment, s'analitza principalment des de quatre aspectes.
De fet, la majoria de trencaments de cargols es deuen a la soltura, i es trenquen a causa de la soltura. Com que la situació d'afluixament i trencament del cargol és aproximadament la mateixa que la de la fractura per fatiga, al final, sempre podem trobar el motiu a partir de la resistència a la fatiga. De fet, la resistència a la fatiga és tan gran que no ens la podem imaginar, i els cargols no necessiten gens resistència a la fatiga durant l'ús.
En primer lloc, la fractura del cargol no es deu a la resistència a la tracció del cargol:
Preneu com a exemple un cargol d'alta resistència M20 × 80 de grau 8.8. El seu pes és de només 0,2 kg, mentre que la seva càrrega de tracció mínima és de 20 t, que arriba a 100.000 vegades el seu propi pes. En general, només l'utilitzem per subjectar peces de 20 kg i només utilitzem una mil·lèsima part de la seva capacitat màxima. Fins i tot sota l'acció d'altres forces en l'equip, és impossible trencar mil vegades el pes dels components, de manera que la resistència a la tracció del fixador roscat és suficient i és impossible que el cargol es faci malbé a causa de força insuficient.
En segon lloc, la fractura del cargol no es deu a la resistència a la fatiga del cargol:
La fixació només es pot afluixar cent vegades en l'experiment d'afluixament de la vibració transversal, però ha de vibrar un milió de vegades repetidament en l'experiment de resistència a la fatiga. En altres paraules, el fixador roscat s'afluixa quan utilitza una desena mil·lèsima part de la seva resistència a la fatiga, i només fem servir una desena mil·lèsima part de la seva gran capacitat, de manera que l'afluixament de la fixació roscada no es deu a la resistència a la fatiga del cargol.
En tercer lloc, el motiu real del dany dels elements de fixació roscats és la soltura:
Després d'afluixar la fixació, es genera una gran energia cinètica mv2, que actua directament sobre la fixació i l'equip, provocant que la fixació es faci malbé. Després de danyar el fixador, l'equip no pot funcionar en l'estat normal, la qual cosa comporta encara més danys a l'equip.
La rosca del cargol de la fixació sotmesa a la força axial es destrueix i el cargol s'allunya.
Per als elements de subjecció sotmesos a força radial, el cargol està tallat i el forat del cargol és oval.
Quatre, triar el mètode de bloqueig del fil amb un efecte de bloqueig excel·lent és fonamental per resoldre el problema:
Preneu com a exemple el martell hidràulic. El pes del martell hidràulic GT80 és de 1.663 tones i els seus cargols laterals són 7 jocs de cargols M42 de classe 10.9. La força de tracció de cada cargol és de 110 tones, i la força de tensió prèvia es calcula com la meitat de la força de tracció i la força de tensió prèvia és de fins a tres-centes o quatre-centes tones. No obstant això, el cargol es trencarà i ara està llest per canviar-lo per un cargol M48. La raó fonamental és que el bloqueig de cargols no ho pot resoldre.
Quan un cargol es trenca, la gent pot concloure fàcilment que la seva força no és suficient, de manera que la majoria d'ells adopten el mètode d'augmentar el grau de resistència del diàmetre del cargol. Aquest mètode pot augmentar la força de pre-estrenyiment dels cargols i també s'ha augmentat la seva força de fricció. Per descomptat, també es pot millorar l'efecte anti-afluixament. Tanmateix, aquest mètode és en realitat un mètode no professional, amb massa inversió i massa pocs beneficis.
En resum, el cargol és: "Si no l'afluixes, es trencarà".
Hora de publicació: 29-nov-2022